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跨境電商賣家發(fā)國(guó)際物流4大注意事項(xiàng)

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-07-29 18:53:37

　　國(guó)際物流是跨境電商賣家繞不開的話題，只要是做跨境電商的都要通過國(guó)際物流將貨物寄送到國(guó)外買家的手中。目前跨境電商整體交易環(huán)節(jié)中，物流成本在跨境電商賣家所有成本支出中占比約25%，僅次于采購(gòu)成本。賣家想要獲得更大利潤(rùn)，在國(guó)際物流環(huán)節(jié)必須謹(jǐn)慎選擇。
 

　　賣家在選擇國(guó)際物流時(shí)，4大注意事項(xiàng)

　　一、物流時(shí)效

　　物流時(shí)效是國(guó)際物流重中之重，買家下單后都希望短時(shí)間內(nèi)能收到貨，所以在選擇物流渠道時(shí)得結(jié)合買家對(duì)派送時(shí)效的要求。

　　二、運(yùn)輸成本

　　運(yùn)輸成本是制定運(yùn)輸方案時(shí)的首要考慮，因?yàn)槠涫侵苯铀闳氲酵赓Q(mào)商品價(jià)格之中的，而國(guó)際貨物運(yùn)輸具有運(yùn)輸里程長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多的特點(diǎn)，因此選擇合適的運(yùn)輸方式對(duì)控制成本具有重要意義。一般來說，海運(yùn)成本是最低的，航空成本最高。

　　如果在海洋運(yùn)輸途中，選擇大型船運(yùn)輸整體成本相對(duì)較低，而定期班輪較高，那么如果使用包船的話就更高了。值得注意的是，如果海上運(yùn)輸存在較大的彎路，應(yīng)考慮陸橋運(yùn)輸，以降低運(yùn)輸成本。

　　三、貨物體積及類型

　　國(guó)際貿(mào)易中運(yùn)輸方式的選擇受到貨物體積和類型的限制。比如航空運(yùn)輸，雖然有速度和安全的特點(diǎn)，但不適合運(yùn)輸大批量、低價(jià)值的貨物。由于航空運(yùn)輸能力和成本的限制，就船舶而言，昂貴的貨物和時(shí)間要求高的貨物可以通過航空運(yùn)輸。由于國(guó)際貿(mào)易一般是大宗貨物的交接，所以主要采用海運(yùn)的方式，而煤炭、食品等一些貨物更適合船舶運(yùn)輸。

　　四、運(yùn)輸渠道

　　由于國(guó)家之間發(fā)展不平衡，一個(gè)國(guó)家可以采用的物流模式在另一個(gè)國(guó)家無法采用，原因是該國(guó)家缺乏采用這種物流模式所需的基礎(chǔ)設(shè)施，因此全球物流的差異制約了國(guó)際運(yùn)輸渠道的選擇。
 

　　泰嘉物流助力跨境電商賣家高效發(fā)貨

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉(cāng)儲(chǔ)操作場(chǎng)地，多條全自動(dòng)包裹分揀流水線，上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流渠道，能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北，廣州，義烏設(shè)有線下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。

　　主營(yíng)國(guó)際快遞，國(guó)際專線，國(guó)際小包，國(guó)際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)莊家代理商，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)莊家，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級(jí)代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)出貨，旺季時(shí)也有不排倉(cāng)的優(yōu)先級(jí)渠道。例如，香港DHL優(yōu)先級(jí)，香港UPS優(yōu)先級(jí)，香港聯(lián)邦優(yōu)先級(jí)等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉(cāng)，時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。

　　當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉(cāng)，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。

　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國(guó)際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

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